一、乳化 

通常潤滑油在60℃左右，有空氣存在并與水混合攪拌的情況下，不僅易發(fā)生氧化和乳化而降低潤滑性能，而且還會生成可溶性油泥，受熱作用則生成不溶性油泥，并劇烈增加流體粘度，造成堵塞潤滑系統(tǒng)、發(fā)生機械故障。

因此，一定要處理好基礎油的精制深度和所用添加劑與其抗乳化劑的關系，在調合、使用、保管和貯運過程中亦要避免雜質的混入和污染，否則若形成了乳化液，則不僅會降低潤滑性能，損壞機件，而且易形成油泥。

另外，隨著時間的增長，油品的氧化、酸性的增加、雜質的混入都會使抗乳化性的變差，用戶必須及時處理或者更換。

二、蒸發(fā)

潤滑油在一定條件下會發(fā)生蒸發(fā)損失，蒸發(fā)損失與油品的揮發(fā)度成正比。蒸發(fā)損失越大，實際應用中的油耗就越大。

潤滑油在使用過程中蒸發(fā)，造成潤滑系統(tǒng)中潤滑油量逐漸減少，需要補充，粘度增大，影響供油。液壓液體在使用中蒸發(fā)，還會產生氣穴現(xiàn)象和效率下降，可能給液壓泵造成損害。

三、氧化 

潤滑油氧化使顏色變深，粘度增大，酸性物質增多，并產生沉淀，這會造成如腐蝕金屬，堵塞油路等不良影響。對內燃機油來說，還會在活塞表面生成漆膜，粘結活塞環(huán)，導致汽缸的磨損或活塞的損壞。

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